交通运输部副部长徐成光今日在国新办新闻发布会上介绍，“十四五”时期，我国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，其中，高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。
“‘十五五’时期，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是‘一网四化’。”徐成光说，其中，“一网”是通过做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板，建设现代化高质量的国家综合立体交通网；“四化”是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。
在完善基础设施布局方面，重点推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%，持续完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，加快建设物流网。到2030年，交通运输基础设施网络覆盖广度、通达深度和国际互联互通水平将进一步提高，快速网、干线网、基础网将实现功能互补、衔接高效，我国的综合交通基础设施体系将继续保持全球领先水平。
在优化交通运输结构方面，重点推进交通基础设施更新和数智化改造，到2030年实施8万公里左右的设施改造。实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里。在加强系统集成融合方面。重点完善现代化都市圈综合交通运输体系，实施都市圈城际通勤效率提升工程，加快建设20个国际性、80个全国性综合交通枢纽城市。实施多式联运攻坚、打通堵点卡点行动，力争用5年时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能。
在提升安全韧性水平方面，重点健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，实施公路安全韧性提升工程，强化水路交通安全保障能力，提升行业安全治理能力。
在强化科技创新赋能方面，重点实施“人工智能+交通运输”行动，打造数智交通走廊。在推动绿色低碳转型方面，重点加快新能源重卡规模化应用，建设零碳公路、水路运输通道。在深化体制机制改革方面，重点是深化综合交通运输体系改革，加快建设统一开放的交通运输市场。
在办好交通为民实事上，将谋划实施高速公路易拥堵路段“微改造”、提升高速公路服务区服务品质、加快内河水上服务区建设、加快推广“手机+”无卡便捷通行、打造精品自驾旅游公路、扩大小微型客车租赁点覆盖面。同时，将加快推动小微客车在机场、高铁站布设租赁网点，推行免费或低价易地还车便捷服务，方便民众租车旅行。
徐成光表示，今后五年，交通运输部将扎实推进“十五五”交通运输规划的实施，统筹推进重大战略任务、重大工程项目、重大政策举措，一步一个脚印抓好各项任务落地落实。到2030年，基本建成交通强国取得决定性进展，我国现代化综合交通运输体系将更加完善，“人享其行、物畅其流”的美好愿景将加快实现。
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